王富林 白一男 科技日报记者 刘昊
11月30日，柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥重达240吨的首节钢箱梁顺利吊装就位，该大桥正式进入钢箱梁拼装施工阶段。
盘龙柳江特大桥由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局柳州建指代建、中铁大桥局承建，全长3787.424米，其中跨江主桥为长629米的钢－混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326米，一跨过江，主桥钢箱梁重量约7100吨，共分38个节段，采用660吨浮式起重船吊装作业。
为保证钢箱梁顺利生产吊装，项目建设团队邀请业内专家深度参与论证，制定专项施工方案；利用BIM技术对钢箱梁的加工、吊装、滑移进行全过程模拟，不断优化工艺流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求，有效保证了钢箱梁的精确就位。
据悉，项目建设团队正抢抓旱季施工黄金期加快建设步伐，预计柳州侧主塔年内封顶、主桥2025年上半年实现贯通。
