刘侠 科技日报记者 滕继濮 通讯员 李哲希
12月24日，成渝高铁公交化运营迎来四周年。据中国铁路成都局集团有限公司统计，成渝高铁日均开行动车组从87.5对增至102对，日均旅客发送量由2021年的10.6万人次，提升至2024年的13.35万人次，运行频次缩短至平均每5至10分钟一列，为成渝双城经济圈建设提供了重要支撑。
2020年12月，成渝高铁提速至350公里每小时，“复兴号”动车组实现成渝间最快62分钟直达。如今，高效的公交化运营不仅推动了两地人员和资源流动更加便捷，还催生了“双城生活”新模式。无论是通勤往返还是休闲旅游，高铁以快速、舒适的特点成为成渝两地居民的主要出行方式。
常年往返两地的旅客何平表示：“作为出行工具的高铁，为双城生活带来了便利。”
除速度提升外，公交化运营服务也实现升级。2024年，“静音车厢”覆盖车次达11趟，扫码点餐服务引入了担担面、红油水饺等川渝特色小吃，为旅客提供更多元的乘车体验。同时，重点旅客服务也逐步完善，“安心箱”内配备老花镜、绘本等物品，以满足不同人群需求。
近年来，成渝高铁的公交化运营还加速了区域高铁网络的优化升级。随着渝昆高铁渝宜段、成宜高铁等线路的相继开通，成渝地区已形成“四线多环”的铁路交通新格局。高铁成环后，区域内城市间的时空距离进一步缩短，资源流动和产业协同更加紧密，为成渝双城经济圈建设注入了新动能。
记者了解到，截至2024年，成渝高铁累计发送旅客突破4亿人次。
