刘侠 科技日报记者 滕继濮 通讯员 朱煜喆
1月3日，在位于四川省甘孜州的康定新都桥高速公路（以下简称康新高速）建设现场，9个深邃如黑洞的隧道掌子面内，近千名工人在严寒低温中辛勤劳作、汗水如雨。康新高速公路是四川省又一条建于雪域高原的“天路”，全线平均海拔3500米，为四川“第一高”。
据悉，康新高速起于甘孜州康定市，接G4218雅叶高速康定过境段，经折多山，止于新都桥镇东俄洛三村，里程总长78.5公里。其中，由中铁一局承建的康新高速公路的康定隧道、贡布卡隧道、吉拉隧道隧址位于Ⅸ、Ⅷ高烈度地震区域，隧道穿越5次地质断层，施工风险较大。
2024年11月，贡布卡隧道施工中突发涌水险情，瞬间涌水量达到600立方米，尽管已经提前埋设了超过设计量1.2倍排水能力的排水管，仍然阻止不了涌水漫至洞外。为保证洞外水源保护区不受污染中铁一局加紧增设数条排水管道，并使用数十台罐车同时作业，将过量涌水引排转运至2公里外的排放点。
“保护区的水源是当地藏族同胞赖以生存的基础，通过不断革新技术手段进行不良地质处理我们是专业的。”中铁一局康新高速公路TJ1-2标项目负责人杜利军说。
记者了解到，康新高速建成后，康定至新都桥通行时间将缩短1个小时，将连接雅康高速和成雅高速，成为甘孜州乡村振兴的大通道、民族团结的大走廊，具有十分重要的社会、经济、旅游和文化意义。
