科技日报记者 魏依晨 通讯员 李翔
1月7日，瑞梅铁路会昌站站场综合楼区域填料填筑压实施工完成，标志着该站进入站房施工阶段。瑞梅铁路地处赣南山区，地层岩石交错、水文情况复杂、地质构造运动痕迹明显，容易遇到地基不稳、地下水处理复杂等情况，给会昌站站房建设带来较大困难。
为保证施工质量、提高施工效率，项目团队使用智能压实系统、无人压路机和智能平地机等多种智能化机械，实现多设备无人化协同作业，有效保障工程精准顺利推进。
“我们基于物联网、无人驾驶等技术对现有两台压路机进行科技化改造。依托高精度北斗导航技术以及毫米波雷达，实现对压路机轨迹精准控制和24小时连续作业。”中铁二十五局机械化项目管理部贺勇烨介绍，在施工过程中采用的智能设备可通过自带传感器实时监测作业情况，控制填筑施工质量，避免了人工操作可能导致的漏压、过压等问题，有效提升了路基平整作业的成型工效。
据瑞梅铁路建设指挥部工程师上官凌飞介绍，目前会昌站投入路基施工专业机械设备60余台（套），机械化程度达90%以上，智能化信息技术的应用提升了施工质量，减少了作业安全风险。瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，全长240.29公里，其中江西段165.23公里。通车后，将结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，推动区域协调发展。
（余建摄）
