科技日报记者 王禹涵
1月18日，随着架桥机将一孔32.6米、重697吨的箱梁平稳落在沮河特大桥延安台上，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的西延高铁沮河特大桥最后一孔箱梁成功架设，这标志着西延高铁沮河特大桥顺利贯通，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
西延高铁沮河特大桥全长约4.86公里，也是西延高铁铜川境内最长桥梁。该桥穿越G210国道、梅七铁路等交通干线，施工周期长、安全风险和环保要求高，箱梁架设控制难度大，是西延高铁全线关键桥梁。
西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
