科技日报记者 崔爽
2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会在广东省深圳市召开。会上推出多项“自主智能”核心科技，涵盖首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示，这是引领智能汽车从被动智能到自主智能的全新跃迁。
他透露，尊界品牌的首款车型尊界S800将搭载以上六大智能化技术，预计于5月底正式上市。
值得注意的是，这是鸿蒙智行首次举办技术发布会。发布会通过对自主智能和科技创新的重申，继续改写业内外对超豪华品牌的传统认知，并为中国智能汽车产业持续升级鼓与呼。
尊界S800全新首发三项全新技术
此次亮相的“自主智能”核心科技中，途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信技术均为全新首发。
尊界S800搭载的途灵龙行平台为行业首个自主智能数字底盘平台，其采用分布式电驱，可支持三电机和四电机的动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向。华为途灵龙行平台采用全域融合架构，通过主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性，将决策控制从事后进化到事前。
天使座主动安全防护具备识别夹击风险，自动紧急转向避险的功能。余承东介绍，其能够识别沟渠、台阶、充电桩、消防栓、路沿等各种障碍物，面对恶劣天气时，探测距离更远、响应更快。
同时，尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，进一步提升车辆全向防碰撞能力。同时采用全域冗余安全设计，确保车辆在极端情况下的安全性。
华为星河通信技术则是行业首个自主智能车载通信系统。系统支持地面通信的双网双待功能，信号更强、覆盖更广。它还创新性地实现了分布式车载卫星通信功能，让车辆即使在没有WLAN和移动数据网络的情况下也能保持通话和短信功能。此外，车辆还能将卫星通话能力共享给手机，实现“天地网联、时刻在线”。
以技术突破助推产业向新
除“三大首发”外，迭代升级的鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等三大系统，从座舱交互体验、语音交互系统到电池性能，不断拓展体验边界。
其中，鸿蒙ALPS座舱2.0打造了更为舒适智能的座舱环境，可以感知异味，自主净化；感知细菌病毒，主动消毒；感知有害气体，主动防化。
华为车语系统2.0优化了人车交互，配备了迄今最强大的智能交互车语大灯。它具备自主智能照明功能，能够与ADS信号联动，识别更多对象，防止灯光干扰其他车辆和行人。
动力方面，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C电池包，也是业界能量密度最高的5C纯电电池包。其中，800V高压增程6C电池包，充电10%—80%仅需10.5分钟；5C纯电电池包的峰值补能效率可达1秒1公里。
此外，余承东提到，HUAWEIADS目前已经实现“全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾”，并为L3的到来做好了准备。
作为华为与江淮汽车联手打造的全新品牌，尊界正在向超豪华汽车市场发起冲锋，力求技术突破、市场突围。
余承东表示，虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面“上车”将大幅提升车的性能，无论在安全性能、豪华舒适度还是智能化能力上都远超传统豪华车，实现跨越式领先，“这是一个弯道超车的机会”。
（主办方供图）
