科技日报记者 江耘 通讯员 熊弟文
2月28日，在浙江省绍兴市柯桥区，随着开挖直径15.08米的“临空号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开始盾构施工，标志着绍兴市首条超大直径盾构隧道始发掘进。
据悉，绍兴群贤路西延项目是绍兴市全面融入“长三角地区一体化发展”的基础工程，计划于2026年建成。绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”主干路网中最重要的一环，线路全长约3.08公里，其中盾构段长1.2公里，采用双向6车道，设计时速60公里。
针对复杂的施工环境和地质条件，中铁十四局项目团队为隧道量身设计的“临空号”盾构机机重3600吨，总长140米，配备高耐磨管路，相比原有机型改进了泥水分离系统。“临空号”盾构机始发后，需穿越多种特性粉质黏土，面临短距离连续穿越建（构）筑物、软土地层穿越铁路多股道站场区、浅覆土始发接收等一系列难题，环保要求极高、沉降风险控制难度极大。
中铁十四局项目盾构副经理周赞介绍，尤其是15米级超大直径盾构机下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场区域时，沉降量要求小于10毫米，对施工控制要求极高。依托盾智云和大数据系统，项目团队施工中会加强周边环境和地表监测，实时调整掘进参数，加强工序衔接管理，确保安全高效推进。
