科技日报记者 魏依晨 通讯员 李翔
3月19日，一列搭载36柜工业用盐的86664/3次班列，从江西省樟树站出发前往福州港。随后，货物将搭乘班轮运往辽宁营口港。记者了解到，该批货物由中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）、中铁集装箱南昌分公司和信风海运有限公司联合承运，是国铁集团与四家船运企业签约以来的全国首单多式联运“一单制”运单，也是全国铁路首列“一单制”班列。
“‘一单制’通过整合运输链条，减少了短驳运输、货物换装等环节的耗时，提升了整体运输效率。”中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任郭鹏飞介绍，“一单制”运输服务实现了“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控服务。客户只需同一家承运人沟通，即可完成全程运输，简化了运输手续和流程。以江西樟树至辽宁营口为例，采用“一单制”运输后，这一区间的运输时间缩短了5天，运费降低了10%。
“以前我们要和多种运输方式对接，流程繁琐。如今，在铁路95306平台提交申请就能‘一单到底’。中铁集装箱南昌分公司为我们进行了运输链条的整体统筹规划，并进行管家式的现场服务。”江西晶昊盐化有限公司党委书记董事长徐晓峰感叹道，在“一单制”运输中，铁路作为多式联运经营人，对整个运输链条负责，全程“包邮”，让企业省心省力。
此外，通过整合铁路、水路等多种运输方式，铁路多式联运“一单制”运输服务实现了货物从起始地到目的地的无缝衔接，减少了货物在不同运输方式之间的换装次数和等待时间。
据悉，南铁下一步将持续落实降低全社会物流成本专项行动，深化铁路货运市场化改革，简化铁路货运办理流程，大力拓展多式联运，打造更多定制化联运产品，覆盖更多区域和货类，进一步满足客户多样化的物流需求。
（张学东 摄）
