科技日报记者 吴纯新 通讯员 王媛 王宇琪
3月25日22时18分，随着最后一模混凝土成功浇筑，中铁北京局承建的襄荆铁路XJZQ-2标无砟轨道施工全部完成，相较于汉十铁路公司下达的节点要求提前6天，为实现全线开通目标奠定坚实基础。
襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，新建正线全长116.23公里，设计时速为350公里。中铁北京局负责建设的襄荆铁路XJZQ-2标位于湖北省襄阳市宜城市境内，线路全长27.178公里，建设内容包括桥梁14座共17.429公里，隧道4座共7.289公里，区间路基11段共2.46公里，宜城北站1座等。
为确保实现“保开通”目标，项目全体参建人员坚持奋战在一线。春节期间，569名项目管理人员及劳务人员坚守施工现场，争分夺秒推进工程进度。为确保冬季施工顺利进行，项目部积极筹备保温棚、棉被等物资，严格执行冬季施工措施，保障混凝土浇筑质量。
在无砟轨道施工过程中，项目部成立“保开通”工作组，严格督促工程进度，全面监控施工安全，有效提升全体参建人员的综合战斗力，推动无砟轨道施工速度达到每天2.2公里，最终提前完成无砟轨道施工节点目标。
下一步，襄荆铁路项目将以此次无砟轨道施工完成为契机，继续发扬“开路先锋”精神，以更高标准、更严要求，优质高效完成剩余施工生产任务，确保圆满实现项目高质量开通目标。
据悉，襄荆高铁建成通车后，襄阳至荆门仅需20分钟左右，武汉、襄阳、宜昌将实现高铁闭环，这对湖北加快打造第一条环线高铁、构建高铁2小时生活圈，助力长江经济带高质量发展具有积极意义。
（受访单位供图）
