李云婧 王楚晴 科技日报记者 杨雪
4月26日，颍泉站改造工程历时15天连续攻坚后顺利完工。该工程是位于安徽阜阳周棚镇的阜阳西联络线核心节点，是国家铁路网升级改造重点工程。
记者从施工单位中铁三局了解到，颍泉站改造工程通过双侧咽喉区道岔系统重构，实现Ⅶ道专用通道的升级改造，铁路客货运输分流比将达到4:1，年运能将增加30%以上，堪比阜阳铁路枢纽的“心脏搭桥”手术。
面对线路迁改、信号联锁等十多个专业系统技术难题，以及既有线改造接口复杂、客货运输动态协调、土地征迁程序繁琐、极端天气干扰等多重挑战，项目部构建了智能装备、数字预演、精益建造三位一体协同机制。在整个站改过程中，项目部精准完成了100余次天窗作业和5次一级、10次二级封锁施工，实现了安全零事故、设备零故障目标，在既有铁路改造技术应用中取得了新突破。
项目负责人袁云鹏表示：“我们通过实施轮班制，确保了站改各个工序的无缝衔接。同时，创新性地采用了‘一人一机双监护’的作业方法，建立了风险管控矩阵。这些措施将传统的安全管理升级为智能化、穿透式的管控模式，实现了既有线施工安全管控从人防到技防的本质提升。”
颍泉站改造工程的顺利完工将进一步优化武汉铁路局和上海铁路局间的铁路网通道，衔接商合杭、郑阜高铁等骨干线路，缓解京九铁路客运压力，显著强化皖北城市群与长三角核心城市群的“通勤圈”功能。
（中铁三局 供图）
