科技日报实习记者 李均 记者 王春
“这是分体式飞行汽车‘陆地航母’，它配备有3套飞控系统，能确保驾驶者安全。”展台前，小鹏汇天全国销售总监丁聪正在向客户介绍新产品。4月23日至5月2日，2025上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）在国家会展中心（上海）举行。此次上海车展吸引来自26个国家和地区的近千家企业参展，展出面积超36万平方米。百余辆新车在此首发，再一次成为引领全国汽车产业发展的风向标。
红旗品牌携金葵花子品牌和天工家族、H家族两大产品序列共23台展车参展；广汽集团在上海车展全球首发传祺向往S9、L4 Robotaxi等4款全新车型；长安汽车带来长安启源Q07、阿维塔06、深蓝S09等3款数智新车；比亚迪首发海豹06EV、海狮06DM-i等5款海洋网新车型；搭载华为高阶智能辅助驾驶系统的鸿蒙智行旗下多款新车也登陆上海车展；搭载超级电混技术的极氪首款混动车型极氪9X迎来首发亮相……
上海车展是观察全球汽车产业发展新趋势的重要平台。曾经，中国汽车产业一度长期紧跟国外品牌步伐，如今当新能源浪潮来袭时，中国自主汽车品牌已强势崛起，逐步完成从“技术承接者与市场跟随者”向“规则制定者与技术输出者”的蝶变。而这，恰恰和2025年上海车展的主题“拥抱创新，共赢未来”实现了同频共振。
本届上海车展上，蔚来携旗下三大品牌蔚来、乐道、firefly萤火虫亮相。其中，蔚来汽车展出了自主研发的激光雷达融合系统以及天行智能底盘系统等技术。理想汽车则展示了理想MEGA Home家庭特别版产品，这也是该企业在2025上海车展上发布的新品。理想汽车品牌部工作人员王泓雷说：“在汽车第二排，我们安装了独有的旋转的零重力座椅。”
尖端芯片、闪充电池、车路协同、具身智能、智能座舱……这些新能源汽车产业链、创新链上的拳头产品，吸引着众多观展者的目光。
充电慢，续航里程不足，一直是电动汽车的痛点。本次车展上，不少车企将“充电一分钟，续航XX公里”作为主打宣传语。也有一些企业瞄准重卡补能领域，在上海车展首发新品。比如，欣旺达推出了行业首款重卡专用大容量超充电芯，其发布的重卡专用动力电池可实现1.4MW超大功率下的3.5C稳定充电，单次补能效率提升4倍。
“AI大模型应用”也是本届上海车展观展热词，东风、吉利等车企都表示要加强DeepSeek等的应用。长安汽车将DeepSeek接入其最新智能化技术成果——天枢智能化架构，可为车主带来更加智能化的人机交互体验。
上海车展也是海外企业观察中国的重要窗口。本届上海车展，汽车科技与供应链展区面积达10万平方米，占总面积近三分之一，吸引了英特尔、索尼等50余家海外企业首次参展。同时，地平线、三星等近百家芯片、半导体等领域领军企业也登陆展会，凸显了汽车与科技的深度融合，以及这些企业对中国市场的重视。
今年恰逢上海车展举办40周年。从1985年首届车展聚焦传统燃油车，到如今新能源车、智能驾驶、低空经济等成为车展关键词，国人共同见证了上海车展与中国汽车产业的相互成就、共生共荣。当中国汽车产业一步步从“车间学徒”成长为“技术老师”，黄浦江畔这两年一度的盛会，也将见证着未来中国汽车产业在全球竞争中持续保持领先地位。
