科技日报记者 李禾
4月28日，北汽福田可持续发展报告发布会在北京召开。报告披露该企业在环境、社会及公司治理（ESG）领域的战略布局与实践成果，呈现其以“双碳”目标为指引、以科技创新为引擎，交出的可持续发展答卷。
根据报告，2024年北汽福田实现全价值链减少碳排放约1.3万吨，相当于为地球种植63万棵树。企业已有6款车型获得商用车首批碳足迹标识认证。为进一步实现“2028年碳达峰，2035年核心工厂碳中和、2050年实现全价值链碳中和”目标，北汽福田围绕“能效”“产品”“制造”“生态”“体系”五大路径协同发力。
发布会上，北汽福田副总经理巩海东对报告进行解读。他说，当前中国产业新能源渗透率逐年攀升，中国新能源汽车已成为驱动世界汽车产业变革的核心引擎。
北汽福田将ESG理念融入企业战略，2024年，实现总销量61.4万辆，其中新能源车销量同比增长34.98%，海外出口15.3万辆，展现出传统业务与新能源转型协同发展格局。
报告显示，北汽福田联合头部钢厂研发绿钢，在推进自身降碳的同时，协同供应商低碳转型，共同开展绿色认证、碳足迹管理与光伏建设；推广余热回收、空气热泵等节能技术创新应用，共建成33兆瓦光伏发电设施，获评3家国家级绿色工厂、2家绿色供应链企业；优化资源使用效率，水资源循环利用率达86%，累计回用中水近4万吨，污染物排放达标率100%，共实现废弃物减排1429.5吨。
在技术减碳方面，巩海东说，福田加速向科技型企业的转型跨越，坚持“纯电+混动+氢燃料”三线并举，形成独有的新能源产品技术优势。其中，爱易科“电·驱动”实现“电池、电驱和电控”三电系统核心模块自主研发和自制；软件层面实现65项专属策略优化，较传统燃油车可节能10%以上，起步加速性能提升30%，经过256种复杂工况场景测试和长达1200万公里验证。氢燃料技术方面，已布局大功率燃料电池、燃料电池热管理技术及高安全、高储氢密度的工程化气液氢储供系统集成等技术。自主研发的300千瓦氢燃料电池发动机，实现“功率、效率、寿命”三重突破，发动机效率突破63%等。补能生态建设方面，完成充电、氢能、换电、微电网四大技术路线场景适配，构建起“车辆-能源-场景-服务”生态闭环。
为加速技术转化，北汽福田2024年研发投入21.2亿元，制定国标21项，申请专利634件，截至目前，已累计获得专利7000多项，其中新能源专利超过1000项。
（受访者供图）
