科技日报记者 吴纯新 通讯员 杨秀平
“砌围挡、打地基、修便道……”连日来，由中铁隧道局集团承建的新建宜涪高铁湖北段YFHBZQ-10标项目施工现场，机械轰鸣、人声鼎沸，呈现出一幅如火如荼的大干景象。“五一”假期，中隧建设者们选择继续坚守岗位，抓紧施工“黄金期”，推进项目建设。
五月初的野猫山天气说变就变，清晨透着一丝寒气，中午却已然艳阳高照。现场管理人员不顾瞬息万变的天气，不时还要趴在地上对大机配套设备进行维修和保养。当看到施工现场正常运转的设备，建设者们略显疲惫的脸上露出了笑容。
90公里外，三分部标准化驻地建设争分夺秒、全速推进；长岭隧道出口、顶坪隧道进口施工段机械轰鸣、井然有序。建设者以山川为卷，在双线鏖战中勾勒出攻坚克难的壮阔图景。
“虽然没能回家，但能在建设一线尽职尽责，用汗水浇灌美好生活，这样的付出让我倍感充实。”高空作业工人李师傅将拌和站外墙模块化组件逐一对位锁固，额头的汗珠顺着皱纹滚落。
该项目负责人介绍，项目所在地山势陡峭、坡比大，直线距离10公里的山路需绕行2到3小时。自2月开工以来，项目团队通过增配资源昼夜施工打通堵点、协调地方临时封路保障运输畅通，并采用大宗材料就近存储结合本地车辆灵活转运等措施，有效破解运输效率难题，保障了前期工程顺利推进。
据悉，宜涪高铁作为沿江高铁通道的重要组成部分，其建成将进一步完善国家中长期铁路网八纵八横主通道沿江高铁通道，加强长江经济带沿线城市的互联互通，促进区域间的要素流动和资源共享，成为成渝城市群与长江中游城市群的交流融合的重要纽带。
（受访单位供图）
