科技日报记者 何亮
5月13日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）秦岭九天山隧道顺利贯通，这是西康高铁全线最后一个贯通的隧道。截至目前，西康高铁全线20座隧道已全部贯通，33座桥梁、10段路基及6座新建站房已进入全面施工状态，西康高铁建设正在加速推进。
穿越秦岭山脉的西康高铁，新建正线171公里，设计时速350公里。西康高铁桥隧众多，地质条件复杂，施工面临巨大考验。自2021年6月29日西康高速铁路开工建设以来，建设施工单位立足山区高铁建设实际，积极开展技术创新及新工艺、新工装应用，大力推广应用扇形无痕冲顶装置、矮边墙柔性搭接、泄水孔磁性定位工装，通过首件先行、样板引路，不断提升精品工程建设标准。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
（图片由国铁集团西安局提供）
