科技日报记者 何亮 通讯员 赵冰 张永正 王婧璇
近日，在内蒙古包头市，由中铁电气化局承建的包银高铁（内蒙古段）牵引供电首件工程顺利通过验收评估，为全线牵引供电工程标准化施工和高质量推进提供了有力保障，也标志着包银高铁供电系统核心设施建设取得阶段性进展。
包银高铁是连接内蒙古包头市与宁夏银川市的高速铁路，线路全长519公里，其中内蒙古段线路长402公里。包头油房牵引变电所首件工程涵盖变电设备安装、电缆敷设、接地系统及自动化控制等关键环节；位于乌拉特前旗至五原区间的接触网首件工程涵盖支柱组立及斜率整正、腕臂吊弦计算及预配、承力索及接触线架设等施工工艺。
此次验收评估由蒙冀铁路有限责任公司组织，中国铁路呼和浩特局集团有限公司供电部、包头供电段、中铁电气化局及北京铁城监理单位专家参加。专家组依据国家铁路技术规范与行业标准，对施工工艺、设备质量、安全管控及环保措施等进行了全面验收评估。经综合评定，专家组一致认为该工程符合“样板引路、示范引领”要求，施工技术、工艺标准及工法可以在全线进行推广。
项目建设过程中，中铁电气化局包银高铁项目部深度融合智能与绿色理念，以技术创新和工艺创新为项目赋能。例如，项目部通过BIM技术实现三维建模与施工模拟，精准优化设备布局；采用节能型变压器和环保材料，减少能源损耗与施工污染；引入数字化监控系统，实时跟踪设备运行状态，为后期运维提供数据支撑。
包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，全线建成通车后，包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2个小时，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道。
（图片由中铁电气化局提供）
