科技日报记者 何亮
记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月21日10点58分，在沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称宜涪高铁）蔡家沟特大桥首根桩基正式开钻，标志着国内设计时速350公里高铁最高桥墩开始建设。
蔡家沟特大桥位于重庆市涪陵区，桥梁全长约2006米，设计桩基共344根，承台27个，墩台身27个。此次开钻的是9号墩，高度为165米，为全线最高墩，也是国内首座设计时速350公里、墩高165米的高铁连续刚构桥梁第一高墩。
据中国铁建大桥局宜涪高铁重庆段站相关负责人赵艳龙介绍，此次施工采用了国内先进的徐工XR1600E大型旋挖钻机进行桩基施工，该桩基设计直径2.80米，桩长30.5米。蔡家沟特大桥主墩采用群桩基础，共有桩基21根，由于该桥所处地质条件复杂，施工前项目团队通过对地质情况科学研判，优化施工方案，合理进行施工工艺和设备选型。
宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，新建正线全长约471公里，设计时速350公里。建成通车后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
（图片由国铁成都局提供）
