科技日报记者 张毅力 通讯员 郑轩 马润泽
将控制面板锁定挂在铁路电线上的黑色垃圾袋后，郑州铁路局一名技术员轻触按键，大约1秒钟后，袋子燃烧后掉落。
这是5月23日发生在郑州东动车所实训基地进行的一个实验，“激光炮”已经广泛应用于清除铁路设施障碍物的“神兵利器”。
科技赋能，筑牢铁路“安全堤”。为提升铁路沿线外部环境隐患整治管理水平，国铁集团郑州局强化科技赋能，自主研发铁路外部环境信息管理系统，运用电子地图AI技术辅助识别外部环境安全隐患，实现外部环境隐患“实时看、动态管、可预警、可防控”。
走进郑州高铁基础设施段生产调度指挥大厅，大屏幕上实时显示着京广高铁黄河大桥、七峰山隧道口等21处重点区段的全景影像。当监测到侵入铁路限界的异常活动时，系统会通过“技防+人防”联动机制，同步向附近巡防人员的手持终端和属地网格员的推送报警信息，使隐患处置由被动应对转向主动防御。
“为实现全面、精准、快速掌握铁路沿线情况，我们还引入无人机等科技手段，加强对铁路沿线的日常巡视，配合激光炮等远程清除装备，有效实现对侵限异物的及时发现、快速处置。”郑州高铁基础设施段生产调度指挥中心主任刘钊珲介绍。
据统计，2024年以来，国铁集团郑州局治理硬漂浮类、轻飘浮物类、树植隐患类、堆放隐患类等各类隐患7062处，更新204.7公里防护栅栏，新增66.7公里防护栅栏,加装刺丝滚笼264.75公里，为铁路运输安全畅通营造良好路外环境。
