科技日报记者 何亮
记者从京昆高铁西昆公司获悉，5月26日凌晨5点，随着最后一方混凝土的浇筑，西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段。
城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高达132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。为最大限度减少噪音污染，项目工程采用了桥梁与声屏障一体化设计，这是全国高铁设计的首次尝试。
中铁十二局西渝高铁项目部现场负责人王飞介绍，为确保桥梁施工安全和进度，项目建设者通过智能液压爬模、AI智能监控、全自动喷淋养护等技术手段，有效解决了气候对施工的影响问题，攻克了高墩身及截面变化难题，实现墩身混凝土“内实外美”。
西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，形成西部大开发新格局。
（国铁成都局供图）
