科技日报记者 朱虹 通讯员 韩运松 张权
5月28日凌晨1点，在黑龙江省哈尔滨市呼兰区境内，随着最后一方混凝土顺利浇筑并成功合龙，标志着哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）跨国道最长桥梁——跨222国道特大桥连续梁全部完成，为架梁打通关键通道和推进铺轨工程施工提供了有利条件。
由中铁上海工程局承建的跨222国道特大桥全长35.41公里，是哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）重难点控制性工程。本次合龙的现浇连续梁全长144米，采用该连续梁处于架梁通道的关键线路上。采用支架现浇法分三个标准节段块分批次浇筑施工，混凝土总方量达2047立方米。
该特大桥连续梁施工现场全程地处村镇交通要道、村屯住宅密集区与防洪排涝交叉地带。施工团队利用智能监测与控制技术，保证桥梁各细部结构的整体稳定性；在每个节段采用全自动智能张拉、压浆设备，梁体喷淋养护设备等各种实用技术提升现场标准化作业水平，有力地保障了连续梁的顺利合龙和项目施工节点的有序推进。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
