科技日报记者 薛严
在全球化竞争加剧和碳中和转型双重背景下，中韩两国正积极探索面向新时代开展科技和供应链合作的新范式。值此关键时刻，科技日报记者专访了韩国东国大学国际贸易学教授、中国问题专家南垠映。
领域广泛 潜力巨大
南垠映表示，中韩两国在高科技领域具备广泛而深入的合作潜力，尤其是在核聚变、氢能源、电池、6G通信等全球未来产业中，双方都拥有强大的技术能力和政策支持，也有机会共同引领国际标准。
以核聚变为例，两国目前通过ITER（国际热核聚变实验堆）项目开展间接合作，同时各自推进本国的核聚变商业化工程。韩国计划到2030年建设示范发电站，中国则推动CFETR（中国聚变工程实验堆）项目。如果两国能够共享技术路线图并建立定期交流机制，将对人类未来能源的发展带来深远影响。
氢能源方面，韩国和日本在燃料电池与整车技术方面具有领先优势，而中国在氢气的生产、储运方面也处于世界前列。中日韩三国如能在氢能价值链全环节开展协作，不仅有利于能源转型，也可能形成区域性的氢能产业生态。
在电池产业中，中国的宁德时代与比亚迪位列全球前两大厂商，韩国的LG新能源、三星SDI和SK on同样处于领先地位。在面临安全性提升、寿命延长、充电效率优化和回收利用等诸多挑战之际，开展跨国协同研发尤为关键。
此外，韩国在5G领域实现了全球首次商用，中国则拥有全球最大用户群。随着6G时代的临近，两国完全可以在通信标准制定、核心技术研发方面展开合作。通过共建研究平台和人才交流机制，打造一个具有韧性的中韩科技协作网络。
抓准关键 积极对话
在供应链合作方面，南垠映认为，中韩双方可围绕两个关键词展开：全球化与碳中和。
一方面，面对全球关键原材料紧张的局势，两国可考虑联合参与第三国资源开发项目，如锂、镍、钴等战略矿产的投资与开采。通过共建加工基地、共享运输通道、统一采购平台等方式，增强整个区域的供应链安全。为此，建立一个中韩间的官民资源对话机制将十分必要，以实现政策沟通与项目协调的常态化。
另一方面，在全球气候目标的推动下，供应链的绿色转型也成为重要议题。中韩可在绿色采购标准制定、碳排放追踪系统建设、碳足迹透明化等方面开展合作。通过在区域内共建低碳供应链网络，不仅有助于应对碳边境调节机制（CBAM）等国际挑战，也可提升两国企业在全球市场中的绿色竞争力。
换句话说，从上游资源开发到下游低碳管理，中韩具备开展结构性供应链合作的实际基础，并可通过制度化机制使合作更加系统与可执行。
竞合并存 重在互信
南垠映近期参加了一场关于中韩经济合作的专题会议。她透露，会议中最引人注目的一个观点是：当前两国在经济和科技领域的关系已不再像过去那样高度互补，而是正逐步走向竞争性关系。这也引发了与会专家们对未来合作战略的深入探讨。
韩国正在认真思考，在竞争不断加剧的环境下，寻找与中国在部分领域中仍可展开互利合作的机会。特别是在科技合作方面，与会者普遍认为，应当依据各项技术的特性进行精细化管理。
以半导体为例，过去常被视为“不能合作”的领域，如今其实在某些环节依然存在协同空间。例如材料设备标准、技术培训，甚至基础研究平台都可能成为合作的切入点。
南垠映说，未来中韩的科技与经济关系，需要建立在“结构理解”和“机制创新”的基础上，而不再是单一经济利润的交换。这是一个更加复杂、也更加有战略意义的新阶段。
