科技日报记者 杨雪
近日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案事业部发布车载AR-HUD“追光全景”抬头显示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD（抬头显示）解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD。
AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息，成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一。目前市面上汽车厂商提供的AR-HUD在实际应用中普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题，根本原因在于，做好AR-HUD需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同。
基于这一行业现状，华为提供了业界最优AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和感知设计能力，让AR-HUD真正“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。
针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关。例如，首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也“舒适不晕”。
“追光全景”抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，与真实道路完全贴合，彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。在智能辅助驾驶场景方面，AR辅助驾驶将AI智驾意图全面可视化，例如需要超车时，会展示超车的路径选择。
“追光全景”定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准，也解决了多年的行业痛点及用户难点。小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示，HUD的最大价值是对人的引导。
据悉，即将亮相的小鹏G7是首搭AR-HUD的量产车型。
