科技日报记者 赵汉斌 通讯员 张伟明 吴杰
6月12日上午，在云南昆明大龙山铁路专用线捣固稳定作业现场，一台黄蓝相间的国产复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车，在作业人员的精准操控下顺利完成任务，标志着我国铁路大型养路机械装备进入全新发展阶段，铁路养护步入“智能时代”。
近年来，我国铁路事业蓬勃发展，特别是高速铁路迅猛推进，对铁路养护技术提出了新要求。据悉，自2022年起，铁路部门充分发挥铁路科技创新联盟的引领作用，汇聚产学研用等多方力量，组建人才团队，以现场实际需求为导向，遵循“产品型号谱系化、核心技术自主化、装备功能集约化、关键部件简统化、运维管理智能化、施工作业绿色化”的总体原则，推进新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作。
当天首秀的复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车，搭载了先进的智能捣固、稳定技术，并配备了智能分析与控制系统。这一机械“智慧大脑”，让捣固稳定车能够根据不同工况自适应调整作业参数，提升道床养护质量，让作业安全更有保障。定速巡航、智能维护等功能，使全流程作业效率提升20%以上，为铁路养护工作带来了革命性的变化。
记者了解到，与以往的捣固车相比，复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车还实现了多项技术突破：它采用内燃电驱方式，有效解决了长大坡道调速控速的难题，具备定速巡航、大小车走行自动匹配控制等智能运行功能；通过关键部件状态感知、健康状态诊断、故障排查智能引导、维保提醒等智能维护功能，进一步提升了设备运维的信息化、数字化管理水平。
“这位‘新战友’，是一位‘全能选手’。”国铁昆明局昆明工务机械段机械维修车间捣固工班班长王勇告诉记者，这台车每小时能完成1.6公里的捣固稳定作业，既高效又省力。这辆在昆明下线的国产智能大型养路机械成功“首秀”，不仅展示了我国铁路养护技术的最新成果，更为我国铁路事业持续健康发展提供了有力支撑。
（陆继存 摄）
