科技日报记者 刘侠 实习生 王湘川
6月17日，在成都经开区工业园区内，处处涌动着千方百计谋发展、全力以赴拼经济的热潮。据悉，当下正处于奋力冲刺“双过半”的关键时期，广大汽车企业锚定“时间过半、任务过半”目标，正开足马力忙生产、赶订单，为完成全年目标任务奠定良好基础。
在四川领克汽车制造有限公司（以下简称领克汽车）总装生产车间，记者看到车间生产流水线高效运转，机械手臂不停挥舞……自2020年投产以来，领克汽车在成都经开区不断壮大，相继导入吉利星愿等多款“明星”车型。预计今年上半年，领克汽车产量达13万台，产值突破100亿元；今年全年力争产量翻番、突破20万台，预计实现产值180亿元。
此外，一汽丰田汽车（成都）有限公司（以下简称一汽丰田）将2025年定为了公司的“高产大干年”，采取系列措施来提高设备管理水平，全力实现“双过半”。沃尔沃汽车成都基地也正在加速推进生产设施技术改造，未来将陆续推出多款高端新能源车型，旨在适应日益增长的电动化市场需求。
作为四川省、成都市工业化主战场，近年来，成都经开区锚定“先进制造业高地”发展目标，坚持实业兴业、制造强区，坚定不移做大做强汽车主导产业，目前已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、领克汽车等知名整车企业，产品涵盖乘用车、商用车、专用车等系列。
