科技日报记者杨仑
在忙碌的总装车间，“7号员工”格外引人注目，只见它在28秒内，抓取、搬运、码放一气呵成。这位特别的“员工”是一台人形机器人。如此“科幻”的一幕，正真切地发生在中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）繁荣工厂。
近年来，汽车行业正迎来数智化、高端化、绿色化转型关键期。在前段时间举办的第八届数字中国建设峰会上，中国一汽携一汽·七星云工作台、中国一汽OpenMind智能体等成果参展，迈出了汽车产业数智化转型的坚定步伐。
机器人“上岗”
在工厂里，人形机器人究竟能干啥？中国一汽体系数字化部项目管理工程师景宽告诉记者：“我们从工作流程中梳理出10大类37个场景，目前在搬运、拣选和检测等方面对人形机器人进行了尝试性的应用。”
景宽介绍：“上岗以来，这些机器人表现得不错。我们展开尝试性应用，是为了积累数智化技术，为企业下一步发展提供助力。”
目前，中国一汽繁荣工厂已部署10余台人形机器人，从仓储物流到柔性装配等环节都能够见到它们的身影。公司也率先实现了国内人形机器人多场景作业技术的规模化应用。
多年来，中国一汽持续追踪科技创新、产业发展的前沿技术。以质检为例，中国一汽先后在红旗制造中心长青厂区、繁荣工厂及新能源动力总成事业部等多个总装车间内，陆续打造10余款100%自主开发的人工智能（AI）视觉质检产品。通过对生产线上的产品进行图像识别和分析，AI视觉质检产品能够快速、精准地检测出生产过程中出现的产品表面瑕疵、零部件错漏装、人员误操作等难以事后追溯的关键质量问题，问题识别率超过99.5%，大幅提升了产品质量与生产效率。
不仅如此，中国一汽还“招聘”了其自主开发的AI员工——“云妹智绘”。“云妹智绘”融合智绘社区、云妹应用、3D数据生成等核心组件，可助力提升创意生产效率、降低研发成本。“打开‘云妹智绘’的工作流输入提示词，几秒钟就能生成一张手绘风格的汽车外饰图片，还可以多次尝试，得到不同结果。”中国一汽研发总院红旗造型中心设计员姜博恩演示操作流程时说。
从传统焊接车间的机械轰鸣，到数字孪生平台的无声演进；从设计师的图纸手绘，到AI大模型的参数化生成……现如今，中国一汽已然从“制造”升级为“智造”。
让数据“说话”
中国一汽是一家地处东北、有着72年历史的传统制造业企业。“传统制造业的数智化转型面临着很大的困难和挑战。”中国一汽集团董事长、党委书记邱现东认为，数智化转型的对象是业务，必须把业务和IT深度融合作为破局点。
登上本届数字中国建设峰会的一汽·七星云工作平台，其开发目的是用业务单元结构流程、数据还原一个企业。中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁兼体系数字化部总经理门欣介绍，以订单交付系统为例，当消费者在门店里选中心仪车辆的同时，一条条看不见的数据正从全国各地汇聚至生产车间。从各类原材料、零部件、传感器的采购、调拨，到喷涂、总装车间生产，全部流程均可实现智能化驱动。
“嗨，云妹，我的差旅标准是多少？”“根据您提供的信息，您的标准是……”在中国一汽的办公区内，类似的对话每天都在发生。“红旗云妹”是中国一汽推出的企业AI助手，通过学习企业全领域知识与流程、上亿行IT代码及企业指标数据，中国一汽构建了多智能体协同框架，“红旗云妹”由此诞生。
目前，中国一汽的核心业务已经100%上线，2万余名员工在线工作。不仅如此，中国一汽的研发周期、制造成本、销售转化率、订单交付周期等也实现了全面优化，实现了商品车下线、数字车上云，企业运营效率、效能大幅提升。
中国一汽的数智化重构，是国内传统制造业探索转型升级、谋求高质量发展的生动注脚。对汽车制造企业而言，数智化转型是一次全方位、全要素的系统性变革，将为产业高质量发展注入强劲动能。
