薛佳红 刘欣 科技日报记者 代小佩
记者从中船集团七一一所获悉，我国19日在上海洋山港完成全球首次船对船液态二氧化碳接卸作业。这项作业由七一一所凭借其自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系统，与上港集团能源公司、上港集团物流有限公司合作完成，标志着我国率先构建“二氧化碳捕集—液化存储—船对船接卸再利用”的生态闭环。
在国际海事组织提出净零排放框架的硬性约束下，船舶碳捕集技术成为航运业脱碳的关键路径。七一一所自主研发的OCCS系统达到国际领先性能，实现了二氧化碳综合捕集率超80%、捕集纯度达99.9%。
“去年4月底，我们在洋山港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业。但国内港口目前还没有大规模配套二氧化碳回收设施，而船岸连接卸载模式对港口基础设施要求较高，如码头适配性、吃水限制等，灵活性不足。”七一一所环保装备事业部总经理苏毅表示。
液态二氧化碳的高效安全转运，是船舶碳捕集技术大规模应用的关键。而船对船液态二氧化碳接卸，成为破解海上碳转运难题的关键。
“船对船液态二氧化碳接卸作业，涉及精密的船位控制、复杂的管道连接与压力管理，任何细微操作偏差都可能带来风险。”苏毅介绍，在此次洋山港船对船液态二氧化碳接卸过程中，七一一所碳捕集团队攻克了多项技术难题，与各相关方密切沟通，最终完成这一全球首创性实践。
苏毅表示，相较于船岸连接模式，船对船接卸技术显著提升操作灵活性，使快速响应不同海域船舶二氧化碳接卸需求成为现实，为航运业大规模应用碳捕集技术扫除一大障碍。
全球海事脱碳中心首席执行官卢月玲教授表示：“此次采用最具规模化潜力的卸载方案，为探索碳价值链奠定重要基础，也期待通过本次试点项目更进一步地探索液态二氧化碳的后续运输与应用路径。”
船舶碳捕集技术的成熟应用将带动碳捕集、运输、利用与封存相关产业链的发展，加速全球航运绿色转型。据介绍，此次船对船卸载的液态二氧化碳将通过转运船输送至封存和再利用终端。基于此次船对船液态二氧化碳接卸实践成果，七一一所将积极参与并推动国际海事组织船舶碳捕集与转运相关法规和标准制定，为全球航运业减排提供“中国方案”。
（受访方供图）
