“这款无人车的尺寸和三轮车差不多，但它的容积却是三轮车的近2倍，这是因为我们把核心传感器都集成在了车顶的模组里，并且这一设计让车辆标记时间从半天缩减至15分钟。”
6月19日，记者随“活力中国调研行”来到位于北京亦庄的新石器慧通（北京）科技有限公司，联合创始人兼总设计师杨哲告诉记者，他们生产的无人车除了在中国200多个城市运营外，德国、瑞士、日本等13个国家也有运营。
（科技日报记者 何沛苁 孙明源 摄制 李忠明）
“这款无人车的尺寸和三轮车差不多，但它的容积却是三轮车的近2倍，这是因为我们把核心传感器都集成在了车顶的模组里，并且这一设计让车辆标记时间从半天缩减至15分钟。”
6月19日，记者随“活力中国调研行”来到位于北京亦庄的新石器慧通（北京）科技有限公司，联合创始人兼总设计师杨哲告诉记者，他们生产的无人车除了在中国200多个城市运营外，德国、瑞士、日本等13个国家也有运营。
（科技日报记者 何沛苁 孙明源 摄制 李忠明）
