科技日报记者 王延斌
6月22日，济南的天气爬升到了30摄氏度以上。在济南职业学院航空装备训练中心里，19岁的大一学生丁启超热情不减。
在C919模拟驾驶舱里，他熟练地操纵驾驶杆，并相继完成了飞机检查与启动、滑行与起飞、爬升与巡航等动作。还有半个月左右，金砖国家职业技能大赛就要进入省赛阶段，90%的淘汰率是残酷的，但丁启超自信地说：“我已经做好了准备。”
作为济南职业学院飞机机电设备维修专业的学生，丁启超的自信是有理由的。该校飞机机电设备维修专业教研室主任边洪宁告诉记者，近年来，该专业师生在全国职业院校技能大赛中，三次获得一等奖、四次获得二等奖……他们也代表中国队站上了国际赛场的最高领奖台。
收获“兴致勃勃的失败”
济南职业学院航空装备训练中心的师生们并不缺乏荣誉，冠军、金奖、发明专利的牌子摆满了一面墙。但记者注意到，在众多荣誉中，该校教务处副处长邹倩对“2016年全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修赛项二等奖”情有独钟。
飞机维修师，被业内称为“飞机医生”。一部先进的航空发动机是各种高精尖技术的集合体，其组成的零件多达数万个。2014年，邹倩当时还是该校机电一体化教研室副主任，主动请缨承担了山东省内首个高职飞机维修类专业的建设任务。
“当时从全国来看，开设这个专业并且有招生的院校也只有20多所。”邹倩一头扎进完全陌生的领域，与同样年轻的教师们四处“求学”。“不到一年时间，我就搜集了大约2TB的教学资源。”邹倩说。
走进济南职业学院航空装备训练中心，除了模拟驾驶舱外，还配备了直升机、涡扇发动机、涡桨发动机、活塞发动机等各类真实航空设备供学生实训。但在邹倩看来，“这些设备基本都是2019年后添置的，当年只有几台企业捐赠的涡喷6发动机，条件差得多。”
2015年，邹倩带领飞机机电设备维修专业的大一学生，代表山东队参加了全国职业院校技能大赛。“备赛期间，我们自己没有大赛设备，只好借用广州民航职业技术学院的场地，跟着其他参赛队伍学习，熟悉飞机维修工具、认识发动机零部件、查阅纯英文的飞机维修手册、正确使用工卡、合理安排队员分工……”邹倩说。
“虽然第一次参赛就失败了，但我们是‘兴致勃勃地失败’，因为收获了很多。”邹倩说，团队认真总结经验，把参赛过程中学到的点滴记录下来，作为下一次参赛的“养料”。
“第二年参赛，我们依旧背井离乡训练，白天练，晚上练，上场之前甚至都要做一遍‘无实物’演习，把所有动作细节精确到分甚至是秒……”邹倩说。
那一年，这支队伍以“黑马”之姿拿到了全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修赛项的二等奖。
校企联手打造“王牌专业”
在山东太古飞机工程有限公司（以下简称太古飞机）做了16年培训工作之后，尹志伟来到了济南职业学院，成为飞机机电设备维修专业的一名教师。与他一块加入该专业的还有来自山东航空公司的高登科。
记者在航空装备训练中心采访时，尹志伟、高登科正在辅导学生，涡轮螺旋桨发动机拆装、标准线路施工、飞行器部件钣金和铆接……对出身于企业的他们来说，这一切操作都是轻车熟路。他们需要做的就是将课堂当成机库，将实战经验转化为学生们的知识储备和动手能力。
如今，该校飞机机电设备维修专业现已成为第一轮国家“双高计划”专业群骨干专业，该专业的教学团队入选了山东省职业教育教师教学创新团队，主持完成了国家级教学资源库，牵头完成了山东省飞机机电设备维修专业的教学指导方案。该校还开设了通用航空器维修专业和无人机应用技术专业，三大专业形成了“专业群”。
在边洪宁看来，能够入选国家“双高计划”专业群骨干专业，学校还有一个诀窍。
记者采访时，来自山东太古的工程师徐飞正在实训中心布置考试。“题目是我们出的，确保其实用性和前沿性。”徐飞说，让济南职业学院飞机机电设备维修专业与山太紧紧拧成一股绳的原因在于双方的合作关系。
据了解，作为国内知名“飞机医院”，山东太古飞机是全球首个获得国产大飞机C919维修许可的单位，是全球最大的737-800客改货交付中心。双方对订单式人才培养的探索已经进行了8年。
“开设这样一个全新的专业，其意义与所带来的影响是远远超乎我们想象的。”邹倩说，有8名毕业生被中国工程物理研究院录用，有的参军入伍，还有学生进入山东太古飞机工程有限公司，在这所全国知名的“飞机医院”做起了“飞机医生”，这里让高职的孩子梦想起飞。
“该专业开设后，很多学生通过参加大赛获得了进入国家级科研院所的机会，还有学生专升本后考取了研究生，又回到我们学校工作。”边洪宁说，大部分学生精练技能，从事飞机维修工作，拥有不错的收入，用亲身经历鼓励更多的学弟学妹奋发图强。
