科技日报记者 夏凡 通讯员 孙耀楠
记者6月24日获悉，截至6月23日18时，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已突破2000万标准箱，较去年提前15天达到2000万箱，创历史同期新高。
面向海洋，宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势。一方面，其深化与航运公司、港口企业的战略合作，创新推出“海铁快线+中欧快航”的双快物流模式，重点打造的“义乌—宁波舟山港—迪拜”“皖甬欧”等“双快”物流通道实现高效贯通；另一方面，宁波舟山港通过新开航线、优化舱位配置、智能调剂空箱等措施，更好地满足国内外客户的物流需求。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，新增包括“双子星联盟”在内的多条航线，接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船210艘次，进一步巩固国际枢纽的地位。
向内陆延伸，宁波舟山港同样动作频频。凭借铁路直通三大港区的独特优势，宁波舟山港与铁路部门紧密协作，不断加密海铁联运班列，带动业务量稳步提升。新开通的“金华南—温州港”海铁联运班列等，为内陆外贸企业提供了更高效便捷的出海通道。义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站已竣工验收，预计月底开港，将为海铁联运带来“新增量”。
应对挑战、提升效率，智慧化是宁波舟山港的重要“法宝”。宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头无人集卡单月作业量首次突破10万标准箱大关。智港通S-ECP（智能远控与统一调度平台系统）成功将超百台龙门吊纳入“云端”集中调度。国内首艘通过中国船级社认证的智能内河集装箱船舶浙港内河002（智翼号）已常态化运营。易港通推出的“北斗+AI领航”方案使外集卡车辆在港区内偏航率降低10%以上，闸口通行效率提升7%。此外，“四港物流宝”应用正式接入宁波市企业综合服务平台，为超70万家企业提供专业的全球物流查询服务。
绿色低碳则成为港口高质量发展的核心引擎。截至5月底，宁波舟山港年LNG加注量首次突破10万立方米，标志着船舶燃料供应的绿色转型再上新台阶。浙江省首个绿电码头——宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目全面建成投用，已为梅山港区供电超2600万千瓦时，可满足千万箱级集装箱码头50台桥吊运行半年的能耗需求。同时，宁波远洋纯电海船研究与应用项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目清单，可实现海上运输的全程零排放。
