谭妮妮 科技日报记者 李禾
近日，随着“始发令”正式下达，“市政铁军10号”盾构机刀盘启动，青岛地铁5号线合劲区间施工建设进入盾构施工全面展开的新阶段。
据介绍，青岛地铁5号线合劲区间由中铁上投承建，沿崂山区主干道劲松七路纵贯南北。“市政铁军10号”盾构机全长85米，开挖直径6.48米，担负右线掘进任务，将建成长达251.258米的右线“地下走廊”，与256.488米的左线“孪生兄弟”共同构筑起城市的交通脉络。由于合劲区间隧道地质情况复杂，有花岗岩这样的“硬骨头”，还有土质均匀性差的粉质黏土、含黏性土粗砾砂等，容易导致钻孔困难和支护不稳定。项目团队邀请业内知名专家多次考察和研讨，定制化设计盾构机刀盘，集成高精度导向系统和智能化掘进监测技术，可实时调整掘进参数，确保施工安全高效。
（受访者供图）
