科技日报记者 张毅力 通讯员 刘佳莉
6月28日，两列满载货物的中老国际班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程，标志着郑州国际陆港核心功能区正式投入运营。
郑州国际陆港位于郑州航空港经济综合实验区境内，总规划面积约50平方公里，核心功能区总投资178.6亿元，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能，是河南省服务高质量共建“一带一路”、实施优势再造战略、推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，加快打造更具竞争力的内陆开放高地的重点项目。
中铁七局负责施工的中欧班列集结中心铁路作业区工程，是郑州国际陆港核心功能区唯一铁路运输系统、关键组成。该作业区项目党支部书记魏高彬介绍，铁路作业区工程体量最大、专业最多、施工组织难度最大，是整个郑州国际陆港核心功能区最难啃的硬骨头。2024年9月开工以来，项目团队科学策划、强力攻坚，加大现场资源投入，高峰期近千名建设者奋战一线。施工过程中，为保证大面积混凝土场坪施工的质量和进度，项目采用智能摊铺和整平机器人，有效节省了人力投入，提高了施工效率，优质高效完成各项节点目标，为郑州国际陆港核心功能区按期启用奠定了坚实基础。
据了解，启用后的郑州国际陆港核心功能区拥有“8束16条作业线”，年作业能力可达1000万吨，将有力保障中欧班列实现“万列千万吨”开行目标，为河南省打造内陆开放新高地、深度融入“一带一路”建设提供强大基础设施支撑。
