科技日报实习记者 张添福 记者 王菲
青海省科学技术厅2日对外发布消息，日前，该厅组织专家对青海省级重点研发与转化计划“400km高速动车组转向架钛合金模锻件研发”项目进行了验收。通过该项目，钛合金高铁转向架横梁大型模锻件中国制造实现零的突破。
该项目由青海中钛青锻装备制造有限公司承担，项目针对新一代时速400公里CR450动车组转向架减重、防腐、高强度的需求，开展了TC4钛合金大规格棒材和横梁模锻件研制工作，突破了大规格TC4钛合金棒材和转向架横梁模锻件制造工艺，零下40℃低温冲击载荷≥20.5焦耳，400℃抗拉强度为640.5兆帕，锻件室温抗拉强度为985兆帕，室温屈服强度≥890兆帕，实现了钛合金高铁转向架横梁大型模锻件中国制造零的突破。
据悉，相比传统的钢铸造或钢板焊接转向架，钛合金转向架强度更高、重量更轻、防腐蚀性更强。基于全球最快动车CR450应用场景，相关部门开展的多速度级、多形式的科研试验和考核，样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离相比上一代车辆具有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能的特点，为“中国高铁”品牌再添核心技术筹码。
