李天贺 科技日报记者 李禾
近日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，青岛地铁5号线地铁大厦站-滁州路站区间（以下简称地滁区间）右线盾构工程完成贯通。地滁区间通过废弃物减量化与资源化处理、构建全方位智能监控平台等技术创新和智能化管理，实现安全、高效、环保的盾构施工。
地滁区间由青岛地铁集团第三建设分公司建设、中铁（上海）投资集团承建，中铁四局集团施工，这段全长1179米的区间施工堪称“盾构施工的教科书级案例”。施工团队像“地下穿山甲”一样，在复杂地层中穿行：既要应对松软的富水砂层，又要攻克“上软下硬”的复合地层；既要精准下穿车水马龙的城市主干道，又要小心翼翼地从密集建筑物群中“擦肩而过”。
技术创新也助力安全、高效、环保的盾构施工。比如为确保渣土外运过程的绿色高效，项目创新引进泥浆压滤分离系统，实现废弃物减量化与资源化处理；项目团队对电瓶车进行智能化改造，设计了防疲劳感应踏板和气动连锁刹车双重保障系统，并创新研发自动防溜钩装置与区间智能阻车器，预防电瓶车溜车等隐患；项目团队还自主研发过氧碳酸钠土体改良技术，显著提升盾构掘进效率和施工安全性；通过融合数字化与智慧化技术，构建了全方位的盾构施工智能监控平台，依托实时数据采集、地质雷达扫描、智能分析预警等手段，实现施工过程的全流程可视化管控，为盾构掘进作业提供了安全保障和技术支撑。
据介绍，地滁区间的贯通，验证了复杂地层条件下盾构施工技术的可靠性。下一步，项目团队在右线成功经验基础上，将进一步优化掘进参数和施工组织，加快左线盾构施工进度，确保双线按期贯通。
（受访者供图）
