梅春艳 科技日报记者 于紫月
近日，中国航空工业集团特种飞行器研究所（以下简称“特飞所”）传来喜讯。其自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功斩获首笔订单，与济南低空经济发展有限公司正式签订两架机销售合同。此次订单的达成，标志着AG50改进型正式叩开市场大门，将为我国低空经济高质量发展注入强劲动能。
“领雁”AG50轻型运动飞机是由特飞所自主研制的通用飞机，主要面向航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行等市场需求。
自2023年2月“领雁”AG50改进型立项起，特飞所研发团队便锚定“市场需求导向”，深入调研市场反馈并对前期构型进行系列优化升级。改进后的AG50新构型亮点十足：机翼油箱容积增大，使得航程从650公里提升至1200公里，极大拓展飞行范围；优化尾翼及方向舵综合设计，有效提升操作品质；在翼尖增配航行灯，飞行环境适应性显著提高；同时完成飞机材料自主可控设计，提升产品竞争力。
作为国产通用飞机家族的“新锐担当”，“领雁”AG50改进型亮点纷呈：单发上单翼布局搭配并列双座设计，兼顾实用性与舒适性；全复合材料机身轻盈坚固，前三点固定式起落架与侧杆双操纵系统带来流畅稳定的飞行体验；自主研发的综合航电系统与整机降落伞配置，将安全性提升至新高度。更值得一提的是，其以普通95#车用汽油为燃料，正常巡航状态下，其平均油耗每百公里10升左右，经济性堪比家用轿车，让“大众飞行自由”进一步照进现实。
“要让大众买得起、更飞得起。”AG50项目总设计师刘翀介绍，“领雁”AG50改进型用普通汽油作为燃料，耗油量跟一辆普通汽车差不多。此外，该机型采用低成本复合材料机体、自主研制的综合航电系统、推拉钢索操纵系统，制造成本和运行成本低，具有良好的经济性。
2024年12月9日，“领雁”AG50改进型在湖北荆门首飞成功。同年12月30日，它成功获得由中国民航局颁发的型号合格证，标志着该机型顺利通过“毕业大考”，取得市场准入资格。
根据合同规划，两架机将于今年年底交付。未来，将在航空运动、观光旅游、农林作业、飞行培训等领域大显身手，为企业深耕通航产业、扩大市场版图提供有力支撑。
