科技日报讯记者 张蕴 通讯员 林绍杰
科技日报记者7月24日从大连海关所属北良港海关获悉，在该关监管下，9933吨国产低硫燃料油近日顺利转入中国船舶燃料大连有限公司（以下简称“中燃大连”）“两仓功能叠加”专用储罐。随着完成出口监管仓库账册与保税仓库账册间的属性转换，这批国产燃料油成为保税燃料油。这标志着“两仓功能叠加”政策在东北地区正式落地。
据了解，“两仓功能叠加”政策允许同一仓库同时具备保税仓库和出口监管仓库双重功能。国产船供燃料作业流程由传统的“两进两出”简化为“一进一出”，降低了供船企业经营成本，提高了国产燃料油的出库供船效率。
“此前，国产燃料油加注国际航行船舶时，需先进入出口监管仓库储罐，然后倒入保税仓库储罐，方能开展保税供油。这不仅影响罐容利用率、增加经营成本，而且还有一定安全风险。”中燃大连燃料油公用型保税仓库业务经理孙亚坤介绍。
为有效破解国产燃料油转罐作业难题，大连海关在确保风险可控、规范运作和严密监管的基础上，允许符合资质的企业试点开展“两仓功能叠加”模式，赋予油品储罐保税仓库、出口监管仓库双重功能。国产船供燃料油无需进行实际倒罐作业，仅需通过清单申报即可实现账册间结转，完成从出口监管仓库到保税仓库的属性转换，为开展国际航行船舶供船业务提供极大便利。
“以中燃大连为例，该公司有4个储罐、合计1.58万立方米库容用于开展‘两仓功能叠加’业务，每年能为企业节省费用50余万元，减少作业时长超1500小时。”北良港海关副关长范勇说。
据悉，大连海关将以航运产业绿色低碳转型为契机，打好海关惠企政策“组合拳”，持续释放“两仓功能叠加”、高低硫燃料油混兑、跨关区燃料油直供等政策红利，实现“保税+”功能叠加，促进东北亚绿色能源供应链全线贯通，为大连东北亚国际航运中心建设注入绿色动力。
