科技日报记者 李禾
7月30日，由广东云韬氢能科技有限公司打造的华南首座“4台8注”大容量加氢站——良田加氢站在广州市白云区正式投运，现场同步交付百台氢能车辆，为氢能应用和发展按下“加速键”。
据统计，良田加氢站占地4650平方米，单日最高加氢能力达4000公斤，为国内常见站点运能的4倍，可满足200余辆氢能车辆运营需求，破解了规模化应用瓶颈，也为华南氢能车辆扩容提供了基础设施。在效率方面，良田加氢站创新采用华南唯一的“4台8注”架构，单枪加注速度达3.6公斤／分钟，较同级别站点效率提升33.3%，显著缩短车辆加氢等待的时间。同时，加氢站采用“花园式”设计，提升了环境友好度，助力改善公众对氢能设施的认知。
据介绍，云韬氢能携手华南理工大学、广汽日野等20余家产业链伙伴与机构，率先组建全国首个“氢燃料电池产业创新联合体”，打造协同创新的关键平台；依托氢能制、储、运、加、用全链条布局，打通粤北、广州石化等多源氢气供应渠道，已初步构建了省内跨市、市内跨区的多层次氢气保供体系，保障了氢气稳定供应。在此基础上，良田加氢站首批出枪的氢气价格为27.5元/公斤，创广东省新低。本次活动交付的108台氢能建筑废弃物运输车以及环卫车，也印证了氢能应用场景的多元化拓展。“车（低成本车辆）、站（高效保供站）、景（多元应用场景）联动”模式有效解决了用户能否“买得起、用得起、用得好”的顾虑，打破了“先有车还是先建站”的产业困局，为氢能车辆大规模商业化落地构建了完整生态链和有力支撑。
（受访者供图）
