科技日报记者 魏依晨 刘昊 通讯员 李鉴
7月31日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）控制性工程——郁江特大桥顺利合龙，为横钦高速全线建成通车奠定坚实基础。
作为横钦高速全线的“咽喉”工程，郁江特大桥主桥长980米，为主跨580米双塔混合梁斜拉桥，跨径布置为（4×50+580+4×50）米，是广西首座无配重毫米级合龙大跨径斜拉桥，也是自治区目前在建第二大跨径斜拉桥。
大桥中跨主梁采用钢箱梁，边跨主梁采用预应力混凝土箱梁。索塔采用“三角塔”造型，北岸索塔高169.3米，南岸索塔高167米。中铁九桥主要承接该桥主跨约8917吨钢箱梁制造、运输、涂装、现场连接等任务。
“我们采用立体测量网与匹配预制法，模拟桥位重现工厂状态，确保成桥精度。”项目负责人介绍道，“此外，焊接现场温度达40多摄氏度，工期紧、任务重，我们倒排工期，实行24小时动态监控，使各工序无缝穿插衔接，将原定每片梁需用时5天的焊接效率提高到36小时，为大桥顺利合龙‘保驾护航’。”
（中铁九桥供图）
