科技日报记者 何亮
记者从京昆高铁西昆公司获悉，8月19日，渝昆高铁控制性工程——全长21.17公里的炳辉隧道顺利贯通，这条隧道横穿云贵高原乌蒙山脉腹地，工程地质极其复杂，是渝昆高铁两座超20公里特长隧道之一，也是我国西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的高速铁路特长隧道。
炳辉隧道位于云南省昭通市彝良县境内，全长21.17公里，采用双洞单线设计，地处高原斜坡地带中山峡谷区，具有地形起伏剧烈、褶皱构造强烈的特征，属I级高风险隧道，是渝昆高铁全线控制性工程。建设单位构建“注浆+管棚支护+智能排水”的立体防线，疏堵结合，有效将风险降至可控范围，月进尺最高达到135米，成功实现了单线隧道快速高效施工。
随着全线首座20公里以上的特长隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成超95%。目前，渝昆高铁建设全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进，即将全面进入无砟轨道施工。
渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。
（图片由国铁成都局提供）
