科技日报记者 何亮
记者21日从中铁北京局获悉，8月20日下午6时，中铁北京局通甬高铁项目三分部迎来关键节点，随着最后一方混凝土顺利入模，慈溪特大桥681号墩身混凝土浇筑完成，标志着项目墩身完成数量突破100座，为通甬高铁整体建设进程提速奠定基础。
中铁北京局通甬高速铁路站前X标项目三分部承担新建南通至宁波高速铁路10.949公里的正线建设任务，工程内容涵盖桥梁工程下部结构及连续梁工程等。
施工期间，建设单位面临着诸多挑战。一方面，施工工期紧迫，任务量巨大，需在规定时间内完成全部286个墩台的施工，设计混凝土方量达6.4万方。另一方面，墩型设计复杂，墩身高度在3.5米到26.5米之间，涉及直坡墩、斜坡墩、空心墩等四种墩型共计19个尺寸，施工难度显著。
面对困境，施工建设单位成功将管段内11个空心墩全部变更为实心墩，既提高了施工效率，降低了施工难度，又增加了经济效益。此外，根据工期和施工顺序合理调配模板资源，施工建设单位对工期较长的坡比墩增加模板数量，对工期较短的直墩缩短模板周转周期；明确施工重点，严格把控安全、质量和技术环节，将人力、机械、材料等优势资源集中投入到关键线路上。
此次墩身施工破百的阶段目标达成，为项目年度节点目标实现筑牢基础，也为通甬高铁早日通车提供保障。
（图片由中铁北京局提供）
