金皇宇 科技日报记者 都芃
9月1日，通苏嘉甬高铁项目迎来重要工程节点，中铁北京局通苏嘉甬X标项目经理部慈溪特大桥全线首段道岔连续梁顺利完成浇筑，标志着桥梁上部结构施工进入全新阶段，为通苏嘉甬X标项目后续如期架梁施工奠定坚实基础。
通苏嘉甬高铁是长三角地区重要高铁通道。作为通苏嘉甬高铁慈溪段控制性工程，慈溪特大桥双线夹渡线道岔连续梁基础采用钻孔桩与双线桥台组合式设计，墩身最高达11.6米。其上部结构创新性地融合了简支箱梁与道岔连续梁。
此次浇筑的是6×32.7米的道岔梁砼，箱梁为单箱、等高度、等截面的斜腹板形式，采用支架现浇工艺，一次性完成973立方米混凝土作业，历时18个小时完成。
作业中，项目团队严格遵循沪杭公司精品工程标准，系统规划了道岔梁施工的前期准备工作。在场地建设方面，专项制定了“三通一平”实施方案和标准化场地布置方案，对临时设施建设提出了明确的质量控制指标。针对道岔梁主体施工，项目部编制了详细的精品工程实施细则，具体规定了各工序的质量验收标准，并规范了施工工装设备的配置与使用要求，确保施工全过程质量可控。
面对大跨度变截面连续梁的复杂受力体系和高精度施工要求，项目团队成立联合技术攻关小组，从顶层设计出发，确保道岔梁施工按照精品工程要求落地。最终历时三个月，在项目部全体员工艰辛努力下，确保支架地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序严格按照方案、交底实施，并严格把控混凝土配合比与振捣质量，实现毫米级误差控制。
同时，施工全程贯彻环保与安全理念，实施表土回填与边坡复绿，并通过建设防坠平台、标准化防护设施及双控巡查机制保障安全生产，确保此次道岔梁顺利完成混凝土浇筑施工。
此次道岔连续梁的成功浇筑，为后续无砟轨道施工创造了条件。项目团队负责人表示，团队后续将继续秉持“高标准、高要求、高质量”理念，加快推动后续施工，确保通苏嘉甬高铁按期通车。
（受访单位供图）
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