科技日报记者 王延斌
9月23日上午7时，新建天津至山东潍坊高速铁路滨州站德大铁路普速车场第一阶段开通，这意味着津潍高铁滨州站的建设已经按下了“加速键”。
中铁十局津潍高铁站房二标项目部常务副经理李和超表示，德大铁路是国铁Ⅰ级电气化快速铁路，全长约265公里，西起山东省德州市黄河涯站，东至山东省潍坊市滨海西城区大家洼站。德大铁路滨州站位于山东省滨州市滨城区，于2015年开通运营。2024年启动站房改扩建工程，整体采用线侧+高架式站型，对既有滨州站采取提升改造，同时新建高架跨线站房26499平方米，新建无柱雨棚13266平方米，跨线设旅客出站地道1座。建成后，站台规模将达到8站台18股线路，其中德大铁路为6股线路，新建津潍铁路12股线路。本次开通的是德大铁路中的3股线路，同时完成部分新建站房主体、钢结构、幕墙工程，轨道、接触网和1站台恢复工程。
为减少对德大铁路的影响，此前施工封闭德大场Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ股线路，Ⅴ、Ⅵ股线路保持正常运行。德大场第一阶段开通后，将启用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ股线路及接触网设备，同时封闭Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ股线路，在保证安全的前提下，最大可能保障德大铁路客运、货运的正常运营。
德大场第一阶段临近营业线，且存在交叉作业，施工难度高、安全压力大、作业场地受限、工期紧张。中铁十局项目建设者科学组织施工生产，编制详细进度计划，严格落实安全生产责任，规范各项作业流程，强化安全教育培训和技术交底，针对基坑开挖、高大模板、大型起重吊装等重大危险源实施重点监控与方案论证，制定应急预案并定期组织安全演练，积极与建设、监理等单位紧密配合，全力确保施工进度和安全质量有序可控。
据了解，滨州站改扩建完成后，将进一步优化升级北京市、天津市与山东半岛、长三角区域交通联系，进一步支撑和引领京津冀协同发展，在推进区域资源共享、实现区域协同发展等方面发挥重要作用。
网友评论
