科技日报记者 都芃
9月24日，记者从沪昆客专贵州公司获悉，日前随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，新建安顺至六盘水高速铁路六盘水站站房第一阶段混凝土主体结构顺利封顶，标志着项目建设取得阶段性进展，为站房后续钢结构施工、设备安装及装饰装修奠定坚实基础。
六盘水站站房是在既有站房原址上进行改建，车站总建筑面积将由现有9998平方米扩建为22898平方米的高架跨线候车厅站房，设计年度远期旅客发送量每年1019万人，最高聚集人数可达3500人。
站房分为两阶段施工，第一阶段开展新建南站房、高架候车厅和地方代建等相关工程；第二阶段主要改造既有北站房、新建高架候车厅剩余部分等。六盘水站改造完成后，车站规模将由当前的3站台5线拓展至5站台10线（含正线）和货车线6条。同时，后续最大规模可扩展至7台14线，助力六盘水打造铁路枢纽。
据中铁电气化局六盘水站站房项目部经理任鹏介绍，为确保施工顺利推进，施工团队科学制定方案，统筹资源调配，精心组织施工，创新应用BIM（建筑信息模型）技术，有效解决多专业接口冲突。同时积极推行“穿透式”管理和“工序标准化”等，克服施工场地狭窄交叉施工多、六盘水地区地形地貌及天气限制等不利因素，确保了安全、优质、高效推进站房工程施工。
该项目建设完成后，不仅有望使六盘水站重新成为“城市名片”，还对提升六盘水城市品质，丰富城市配套，激活地方经济发展具有重要意义，同时为加快推进西部陆海新通道建设注入新动能。
（受访者供图）
网友评论
