“分开后的临工，有了更足的后劲”

科技日报记者 王延斌

“分开后的临工，有了更足的后劲，和沃尔沃的友好分手是临工进一步发展的一个里程碑。”9月底，山东临工工程机械有限公司（以下简称“山东临工”）在山东省临沂市举办第三届全球合作伙伴大会。谈到山东临工与沃尔沃“分手”的原因，临工集团董事长王志中给出了上述答案。王志中说，独立发展的临工，在消化和吸收沃尔沃的技术与管理方式后做了进一步提升和创新。

三个月前，山东临工与沃尔沃建筑设备公司（以下简称“沃尔沃”）通过友好协商达成协议，临工集团收购沃尔沃持有的70%股权，标志着这段持续19年的合作画上句号。此举引来业界关注。

长期以来，在全球化视野下，中外合作企业一直在全球市场寻求相互赋能的机会，山东临工与沃尔沃的合作可谓“打了一个样”。如今，从技术引进到自主创新，从市场国际化到企业国际化，山东临工正书写一段中国高端制造企业走向全球的崭新故事。

据了解，山东临工未来在技术、管理、决策等方面获得更大自主权，并加速推进“海外再造一个新临工”战略，计划实现海外业务规模与国内相当。

与沃尔沃19年合作，为山东临工带来了什么？

王志中坦言，这段合作是“一场深刻的全球化洗礼和系统性升级”，临工在全面消化吸收沃尔沃的技术与管理体系基础上，在产品技术上进行了全面迭代升级，同时推出“一全二创三结合”的创新管理模式，实现了从引进、消化、吸收再创新的跨越，构建了完善的自主研发体系，结合本土实际与国际标准，形成具有临工特色的运营机制。这段合作让临工具备了与国内主要品牌竞争的比较优势。

对于临工提出的“海外再造一个新临工”的战略目标，即海外业务要达到与现在国内业务规模相当的水平。王志中解析道，这需要实现从市场国际化向企业国际化的根本转变。

“我们在产品技术、生产制造、企业管理、人工智能、信息化等方面，已经在市场竞争中具备了相对优势，也具备了和国际品牌同台竞争的实力。”王志中表示，山东临工将更坚决地推进“全面国际化”，不仅仅是卖产品，更是将研发、营销、服务、配件、财务管理等全面推向全球。

临工国际化新战略是“全面推进、重点突破，构建临工国际化新格局”。“重点突破”是集中优势资源，聚焦全球核心市场，特别是在全球市场占80%份额的前20个国家，推行独立核算的平台模式，给予前线团队充分授权，实现快速突破和示范效应；“全面推进”是指进行全方位的深度本土化运营，包括建设海外生产基地和子公司、打造国际融资平台、推动人才、渠道、服务的本地化，构建完整的海外产业生态链。

“临工已进入国际市场高速发展阶段，欢迎全球合作伙伴搭乘临工发展快车，共享临工发展成果。”王志中向全球合作伙伴发出了邀请。

随着与沃尔沃合作的结束，一个崭新的山东临工正走向世界舞台。在中国制造业全球化升级的大背景下，山东临工的探索与实践，将成为中国高端制造企业国际化进程中的一个重要案例。

（受访者供图）