科技日报记者 李均 通讯员 许文峰
10月2日，东方枢纽上海东站站场区地下捷运工程开始盾构施工，将先行完成300.885米的下行线掘进，随后调头开展上行线掘进施工。建成后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的双枢纽格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。
科技日报记者 李均 通讯员 许文峰
10月2日，东方枢纽上海东站站场区地下捷运工程开始盾构施工，将先行完成300.885米的下行线掘进，随后调头开展上行线掘进施工。建成后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的双枢纽格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。
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