科技日报记者 于紫月
记者从中国航空工业集团获悉，10月15日，中国航空工业民机系统工程研究中心在2025中国直升机发展论坛上发布《民用直升机中国市场预测年报（2025-2034）》（以下简称年报），对未来10年中国民用直升机市场作出了最新预测。
年报显示，截至2024年底，中国民用直升机机队规模达到1403架。轻型直升机仍然是我国民用直升机机队的主力，占比超过40%；以活塞直升机为主的超轻型直升机占据了37%的市场份额；其余级别直升机分享了剩余的22%市场份额。
年报预测，到2029年中国民用直升机机队规模将超过1700架，在无人机等新质低空装备的替代影响下，2030年之后直升机机队增速将放缓，预计2034年机队规模将突破2000架。未来10年中国民用直升机总需求量为685架，其中超过70%为涡轴直升机。
在中国经济结构持续优化升级、低空经济快速发展的大背景下，预计未来10年中国民用直升机飞行时间将总体呈增长趋势，到2029年飞行总量突破30万小时，到2034年突破37万小时。
年报统计，2024年，中国民用直升机飞行时间为23.3万小时。其中，石油服务业务量最大，年飞行量接近6万小时，市场份额超过25%；空中游览近几年增长较快，2024年飞行量已突破3.7万小时，为2019年的两倍；空中巡查、航空喷洒等传统作业领域年飞行量仍然在2万小时以上，但市场份额呈下滑趋势。
年报认为，我国经济总量和人均水平持续提高，为民用直升机产业发展提供了内生动力。我国发展低空经济，推动打造低空经济生态，也对民用直升机产业发展形成促进作用。
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