科技日报记者 都芃
日前，交通运输部、国家发展改革委等七部门联合印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（以下简称《意见》）明确提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批“人工智能+交通运输”标志性创新工程，人工智能成为引领交通运输创新发展的重要动力。
中关村科金紧跟政策导向，已在智能铁路、智慧航运、智慧民航、智能建养等领域打造出“人工智能+交通运输”标杆案例，将政策要求转化为落地可行的数智化解决方案，为交通运输行业高质量发展注入强劲动力。
《意见》将“建设综合交通运输大模型”列为关键技术供给任务，明确要求打造“人工智能+交通运输”高质量数据集、算法库、工具链，支撑智能综合立体交通网建设。中关村科金自主研发的得助大模型平台，围绕垂直行业需求构建“技术基座”，助力交通运输企业高效整合行业数据资源、算法能力，为场景应用筑牢基础，已形成成熟的大模型与智能体构建、落地能力。
平台独创“算力、数据、模型、智能体”四大工厂架构，覆盖从底层资源调度、数据治理、模型训练微调到上层智能体应用构建全链路。企业无需分别整合复杂的技术栈，即可在此平台上高效完成垂类大模型的开发、部署和运营，显著降低技术门槛与应用成本。
通过内置上百个经过行业实践验证的智能体模板和200多个AI能力组件，平台能基于企业专属知识快速微调训练，确保产出的模型在特定场景下，回答准确率和任务执行效果远超通用模型。平台还构建了“五重安全防护体系”，全面支持国产信创环境。同时，平台坚持开放生态，支持主流算力和模型，确保企业投资的长远安全与技术选择的灵活性。
依托“平台+应用+服务”三级引擎战略，中关村科金已推动AI大模型技术在中国船舶、联通智网、宁夏交建等行业头部企业实现案例落地，形成可复制、可推广的行业智能化解决方案。
《意见》聚焦七大领域提出创新场景赋能要求，中关村科金以垂类大模型为核心，在关键领域实现“大模型+智能体”的价值闭环。例如在智能建养方面，《意见》提出，推进人工智能技术在交通基础设施建设施工、日常巡查、检测监测、病害诊断、技术状况评定、养护决策等应用。中关村科金联合宁夏交建，基于得助大模型平台开发出全国首个交通基建垂类大模型“灵筑智工”。该模型基于上万篇国家及行业规范、历史工程技术文档训练，专业知识回答准确率较通用大模型提升40%。模型构建的工程技术文档写作、核算报表智能生成、数据智能分析等五大智能体，可在实际应用中将工作效率提升60%。相关项目荣获沙利文“中国生成式AI交通基建行业最佳应用实践”奖项。
着眼未来，中关村科金将以《意见》为指引，以垂类大模型技术为核心，将政策要求转化为“降本、提效、保安全、优体验”的实际价值，与行业伙伴共筑“人享其行、物畅其流”的智能交通新生态。
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