科技日报记者 华凌 通讯员 马潇然 任肖琳
近日，中铁六局电务公司京津冀区域项目部研发的新型铁路信号模拟试验装置正式投入使用，该装置融合多技术创新，彻底改变传统试验模式，为铁路开通运营筑牢安全防线，已在10余个车站改造工程中推广。
铁路信号连锁试验是行车安全“生命线”，传统方式依赖人工操作模拟盘，存在“一站一制”、无法重复使用、效率低下等痛点。为此，项目部创新改进智能终端，整合计算机软件设计、嵌入式硬件、现场CAN总线通信三大核心技术，研制出高适应性的信号模拟试验装置。
该装置由盘面、支架、试验模拟装置三部分组成，通过三种模拟电路精准还原列车运行动态信息，可全面检测室内外信号设备联锁功能。其核心技术优势显著：试验过程全程可视、结果可存储检索，终端高度集成且便携，能在不影响正常行车的情况下随时开展试验，解决了传统试验不彻底的问题。
在北京丰台站改造中，该装置展现突出的技术实用性与经济性：用1.5微法电容替代试验灯泡，节省120个且可循环使用；无需信号变压器，每站减少设备约30台；试验人员从每站6至7人减至3人，单站试验周期9至10天，累计节约人工工时约120天。
目前，该装置已荣获河北省建筑业科学技术进步奖等多项荣誉，成功应用于丰台站、官庄站等10余个车站改造，大幅提升试验准确性、降低施工成本，为铁路信号试验向智能化、高效化发展提供关键技术支撑。
（受访者供图）
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