科技日报记者 刘侠 通讯员 邢芝莹
10月31日，记者从地处川西高原的康定隧道施工现场了解到，中铁一局康新高速1标项目团队通过一项看似微小的工艺改进，成功解决了电缆沟施工中长期存在的质量难题，为高原隧道工程打造出更加坚固美观的“内芯”。
据悉，隧道电缆沟作为隧道内最外露的工程部分，其外观质量直接影响整体工程形象。在海拔2400米、气候恶劣、氧气稀薄的康定隧道，传统的电缆沟施工采用30米一节的固定钢模，配合人工灌注与振捣混凝土。然而，拆模后沟壁表面常出现气泡、水泡和蜂窝麻面，不仅影响美观，也降低了混凝土的密实度和强度。后期修补工作量大、成本高，尤其在高原环境中，这一问题更为突出。
为解决这一行业常见病，项目团队成立攻关小组，经分析发现，问题根源在于传统封闭式模板内部空气和水分无法排出，加上人工振捣难以全面到位，导致气泡与水泡难以消除。
团队采用“控制变量法”开展现场试验，通过对钢模板进行斜向打孔处理、优化振动棒振捣位置，并在混凝土浇筑中引入推刀辅助处理，形成一套“斜向打孔模板+优化振捣位置+推刀人工处理”的组合施工方案。
试验结果表明，该方案有效促进气体和水分排出，基本消除表面气泡与水泡，成品质量满足验收标准，实现电缆沟内实外光。这项工艺革新不仅显著节约成本，仅后期打磨修补费用就节省20.46万元，还大幅提升表观质量与施工效率，缩短单循环作业时间，获得业主、设计、监理等单位高度评价。
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