科技日报记者 华凌 通讯员 孙丽 任肖琳
11月7日7时30分，由中铁六局电务公司参建的侯马北站一四场增设联络线工程微机联锁安全正点开通，这一“心脏搭桥”式的关键工程，让侯马北枢纽晋煤外运通道运输能力得到显著提升，为晋南地区铁路运输网络高效运行注入新动能。
侯马北站作为侯月铁路与南同蒲铁路的重要交汇点，是晋煤外运的核心枢纽。随着运输任务持续增长，既有联络设施已难以满足高效作业需求，增设联络线、补强运输通道成为当务之急。中铁六局电务公司晋鲁豫区域项目部承担了该工程信号、接触网专业的施工重任。
“信号楼是车站运行的‘心脏’，联络线改造就是在‘心脏’上‘搭桥’，每根配线、每个端子都必须零误差。”项目技术负责人王超超介绍，营业线施工安全压力大、天窗点有限，给施工带来诸多挑战。项目部精准制定三段式施工方案，于11月7日凌晨4时30分启动封锁施工。
信号施工中，针对新旧系统倒接的核心风险，项目部编制详细联锁试验表，对关键线路执行“二次复核”，软件试验采用分级加载模式，确保系统平稳过渡；接触网施工则创新采用数字化、模块化作业，将支柱、腕臂等结构工厂化预配成标准单元，现场整体吊装，大幅减少高空作业时间，兼顾了安装精度与施工安全。
经过180分钟的紧张施工，项目部圆满完成96根倒接配线、4架高柱信号机拆除、13个轨道电路区段连通、3组联锁道岔更换及接触网同步改造等任务，全程实现安全零事故、质量零缺陷。
（受访者供图）
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