科技日报记者 华凌 通讯员 吕康 张傅翔
原本25天的施工任务，15天就圆满完成！11月8日，记者从中铁六局石家庄公司获悉，该公司承建的黄山高普速铁路综合物流基地项目，凭借工艺革新与材料升级，实现止水帷幕施工效率40%的大幅提升，成功破解复杂地质施工难题，为同类工程提供了可复制的“黄山范本”。
据了解，该项目位于黄山市休宁县，施工场地地质条件复杂——地下水位高、砂卵石土层分布不均，且紧邻重要既有建筑与铁路线。作为保障基坑开挖安全的关键工序，止水帷幕的施工质量与效率直接影响后续基础施工推进及项目按期交付。此前传统工艺存在诸多瓶颈：桩机移机定位耗时久、浆液输送衔接不畅、设备自动化程度低，常导致工序“卡壳”；单一材料配方难以适配多变地层，在富含有机质黏土中浆液凝结慢，在砂性土中抗渗性不足，既拖慢进度又造成材料浪费。
“不能被传统工艺困住！”项目技术负责人袁宝邰表示，团队组建专项技术小组扎根现场攻关，确定“工艺+材料”双管齐下的解决方案。工艺上，摒弃传统单一施工模式，创新采用双液注浆工艺，优化设备操作流程，减少设备停歇时间，让工序衔接更顺畅；材料上，用水泥—水玻璃双液浆替代传统单一材料，根据每段地层勘探数据动态调整浆液配比，确保止水效果适配不同地质。
最终，总长1093.63米、孔径150毫米的双排止水帷幕顺利完工，单位长度施工时间由6分钟/米缩短至2分钟/米，彻底解决“注浆慢、成型差”的老问题。项目现场负责人杨平介绍，新工艺不仅节约人工费和设备租赁费，更缩短工期、提升质量，为复杂地质条件下止水帷幕施工积累宝贵经验。
（受访者供图）
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