通讯员 刘苏毅 科技日报记者 杨仑
从修理第一架喷气式飞机，到成功研制第一架喷气式歼击机；从歼-5一飞冲天，到歼-8系列铸就长空利剑……75年来，一代代航空人在这里，以“航空报国、航空强国”为使命，用热血与汗水书写了无数个“中国第一”，为国防建设作出了不可磨灭的贡献。
中国有了自己的喷气式战斗机
1956年7月19日，一个注定被载入史册的日子。此时晴空万里，牵引车拖着编号为“中0101”的银光闪闪的新机在晨曦中来到机场。这架飞机，就是新中国第一架喷气式歼击机——歼-5。试飞员吴克明稳稳地坐进了这架银白色的喷气式飞机座舱。离地、冲向蓝天、稳稳降落，机场上翘首企盼的人们爆发出雷鸣般的欢呼——那是这片土地上第一次有了中国人自己造的喷气式战斗机！
1957年10月1日国庆阅兵，歼-5首次列队飞越天安门城楼上空，接受党和国家领导人的检阅，这是我国第一架参加阅兵的国产战机。毛主席指着飞过的战鹰对外国友人说“我们自己的飞机飞过去了。”那是新中国航空工业第一次向世界展示自己的力量，也是沈飞献给祖国最深情的敬礼。
歼-5飞机的试制成功标志着我国已经掌握喷气式飞机制造技术，完成了由修理到制造的历史使命，揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章。
20世纪六七十年代，沈飞既抓生产又抓改进改型，先后改装研制出歼-6Ⅰ、歼-6Ⅱ、歼-6Ⅲ、歼-6新Ⅲ、歼-6Ⅳ、歼-6侦察机、歼-6教练机等10余种型号的歼-6系列飞机，形成歼-6飞机“家族”。歼-6飞机也成为中国空海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超声速战斗机。
随着装备建设发展，我国在歼-8飞机基础上改型设计生产了歼-8系列战机，该系列飞机在装备空军和海军航空兵部队后成为20世纪90年代至21世纪初的主力机型，在保卫祖国疆域与维护国家领空领海主权与安全的斗争中发挥了重要作用。
打造制胜海天的钢铁长城
进入新千年，伴随着中国航母工程的战略布局，舰载战斗机研制生产任务落在了沈飞肩上。舰载机与陆基飞机有着天壤之别，其起降区域、起降方式、作战作用、舰面保障，以及严酷的舰面电磁环境和海上环境等都是考验。作为我国最早的战机生产基地，沈飞面对全新的舰载机领域，毅然扛起强国使命，成立了以罗阳为研制现场总指挥的项目团队。
作为沈飞领头人的罗阳带领研制团队不断自力更生、自主创新，攻克了一系列舰载机制造的关键技术。在歼-15成功着舰的几天前，罗阳登上了辽宁舰，参加舰载机起降训练。
2012年11月23日，一个载入中国航空史册的日子。渤海湾的海风凛冽，在众人的瞩目和国人的期盼下，一架黄色涂装的歼-15战机如利剑般划破天际，在辽宁舰甲板上稳稳钩住阻拦索。那一声震耳欲聋的轰鸣，宣告着中国战斗机实现了从陆基到海基的历史性跨越，中国成为世界少数掌握舰载机起降技术的国家。而这架飞机，就是我国自主研发的首型舰载战斗机——歼-15“飞鲨”。而歼-15舰载机研制现场总指挥罗阳却在见证歼-15舰载机首次成功起降仅两天后，积劳成疾因公殉职，年仅51岁……
从“望其项背”到“并驾齐驱”
2025年，中国舰载航空事业发展迎来丰收之年。
9月3日，由歼-15系列多型战机和歼-35组成的舰载机编队公开亮相，展示了我国舰载航空兵体系化建设成就。同月，歼-15T、歼-35与空警-600三型舰载机在福建舰上成功完成弹射起飞和着舰训练。这是我国首次在弹射型航母上，实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰。
75年，在历史的长河中不过一瞬间。但对于沈飞，对于中国航空工业，这75年却是一段从无到有、从小到大、从弱到强的壮丽征程。从歼-5到歼-35，一代代战鹰的背后，是无数航空人的青春与热血，是深夜办公室里长明的灯火，是试飞跑道上永远向前的滑行线。
75年间，沈飞，一代代航空人奉献了最宝贵的年华，那份用钢铁翅膀守护家国的初心，那腔流淌在血脉中的航空报国之志，只为让头顶的蓝天更加安宁，让身后的万家灯火更加温暖。从跨音速到隐身，从陆地到海洋，从“望其项背”到“并驾齐驱”，沈飞型号发展的每一次跃升，都是中国航空人自强不息的缩影。
（沈飞供图）
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